Laufräder, Bereifung
Alles im Bereich der großen rotierenden Teile. Wer an seinem Bike schraubt, sollte die neuralgischen Punkte kennen. Bei der Montage lauern deutlich mehr Stolpersteine, als so mancher Hobbybastler wahrhaben möchte. Spätestens bei der Montage von Carbonteilen kommen Sie nicht ohne Drehmomentschlüssel aus.
eingetragen am 17. August 2005 - 16:00 – Matthias
Airgun
Hi Matthias,
habe einen Shop gefunden, wo Airgun-Kartuschen mit Gewinde für unter 1 € angeboten werden.
www.stores.ebay.de/annettes-topshop.de
Gruß Ulf
...
Die Adresse ist die Richtige.
http://myworld.ebay.de/annettes-topshop
Airgun. Guter Tipp.
Hallo Ulf,
danke für den Tipp. Die Dinger sind eine echte Überlegung wert. Allerdings fehlt ihnen der Kälteschutzmantel, der bei dem kleinen Airgun PRO - System nicht unübel ist - sonst weiß man ja gar nicht mehr, wo man anfassen soll.
Die Hamsterkammer ist übrigens auch wieder mit Kartuschen, Schläuchen und Reifen aufgefüllt :-).
(Bedarf war übrigens ca. 4 Kartuschen pro Jahr (2006))
Gruß, Matthias
P.S.: ... habe Deinen Beitrag ins Technikforum verschoben.
DT Swiss Naben pflegen
Nach dem Mörderwetter-MTB-Marathon am Adelsberg fing der Freilauf der Hügi 240s nach drei Jahren Alpencrosser-Betrieb an, unregelmäßige Geräusche zu machen und zu hakeln. D.h. er zog die Kette immer mal kurzzeitig mit. Wie kommt man da ran? Naben und Rotor sind gedichtet und eigentlich nur mit Spezialwerkzeug zugänglich. Eingeschränkten Pflegezugang gibt es aber auch so. Alles was man neben seinem sonstigen Standardwerkzeug braucht, ist ein kleiner Schraubstock und ein Lappen für die Nabenendstücke sowie einen Gummihammer für Achse und Lager.
Die offiziellen Manuals gibt es hier: DT Swiss*
Ventil-Typen an Fahrradbereifung
Es hat Jahre gedauert, bis ich die Dinger nicht mehr durcheinandergebracht habe.
Meine Merkliste Radumfänge
Nach vielen Versuchen meinen Tacho mit den unterschiedlichsten Methoden möglichst genau einzustellen, bin ich zu der Erkenntnis gekommen, daß die Tachojustierung allenfalls mit einer Genauigkeit von 98-99% sinnvoll möglich ist. Am besten gehts mittels GPS. Das GPS ermittelt die Distanz (eben besonders auch auf langen) Strecken mit einer Genauigkeit von bis zu 10 Metern. Das ist darüber hinaus auf horizontalen und möglichst geraden Wegen sehr gut rekapitulierbar. Die aus den Radumfängen resultierenden Ergebnisse schwanken deutlich mehr und sind schlechter reproduzierbar, da von vielen wechselnden Faktoren abhängig: Reifentyp, Luftdruck, Gewicht von Fahrer+Gepäck, Abnutzungsgrad, Straßenzustand.
Einstellungen für den Bikecomputer - nach Durchmesser berechnet und zum Teil mit GPS auf Prüfstrecken kontrolliert:
Stand: 17.08.2005, überarbeitet am 05.06.2006.