Do., 9. Feb. 12
Racehardtails
15. Oktober 2006 - 17:26
Racehardtail Rotwild R2-HT
Rotwild: Vollcarbon-Rahmen - Artikel vom 15.10.2006. Im Alu-Rahmenbau haben die Rotwild-Entwickler Maßstäbe gesetzt, jetzt wagen sich die Dietzenbacher an das Trendmaterial Carbon. Und das gleich an zwei Rahmen: dem Racehardtail R.R2 HT und dem Race- und Marathon-Fully R.R2 FS.
Link:
Mountainbike-Magazin
29. November 2008 - 12:20
#2
Re: 2009
Hi Stephan!
Zunächst mal Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit einem geilen Canyon-Hobel ;-). Schick doch mal ein Bild von dem Renner. Selbst ziele ich weiterhin auf ein individuell aufgebautes Race-Fully kleinerer Edel-Rahmenschmieden. Wie gehabt: Rocky/Rotwild/Nicolai :-). Mal sehen, wann ich zum Schrauben kommen könnte ...
Zum Thema: Hatte ich mich jüngst erst mit RaR (Rad am (Nürburg-)Ring) beschäftigt. Blöd und kritikwürdig ist, daß der Termin (vorletztes August-WE) seitens der Veranstalter abgesagt wurde. Planung und Abstimmung eines Teams sind damit z.Zt. nicht möglich. Auf der anderen Seite war ich angehalten, meine Urlaubs-Jahresplanung vorzulegen, sprich: sie ist jetzt erstmal restlos durch. Da bliebe also nur, relativ spontan und ohne Voranmeldung an geeigneten Events teilzunehmen. Insofern werde ich RaR auch nicht ausklammern. Evtl. sogar auf der Laufstrecke, denn im September kommt der REAL-Berlin-Marathon als Saisonabschluß und der Versuch dort die eigene Bestzeit zu polieren.
Meine alternativ absehbaren Termine an einzelnen Tagen im August währen noch der EBM in Seiffen sowie, wahrscheinlicher, der Scheunenhof-Triathlon in Nordhausen. (Ma.)
21. Oktober 2006 - 17:46
#3
Mt. Fuji SL vs. Bergwerk Mercury SL
Hier der Testbericht Mt. Fuji SL vs. Bergwerk Mercury SL*
Bergwerk schreibt dazu:
Mercury SL im Vergleichstest in der aktuellen Bike Sport News
Bergwerk Mercury SL Endurance vs. Mt. Fuji SL.
Das ist die Paarung im Testduell zweier Top-Hardtails in der aktuellen Ausgabe der BIKE SPORT NEWS.
Leider haben sich ein paar Druckfehler eingeschlichen. So gehört die Ausstattung, die zu unserem Mercury SL beschrieben ist, zum Mt. Fuji und umgekehrt. Desweiteren kommt das Fuji in der Gesamtbewertung auf 80 Punkte statt auf 90. Das Bergwerk Mercury SL liegt damit vorn. Hier der komplette Bericht (PDF 3,7 MB).
20. Oktober 2006 - 9:42
#4
Mein liebes Fuji
Race-Hardtail: Fuji SL
Race-Hardtail Fuji SL Md. 2006. Ein Teil aus der Kategorie "Noshima No". Zwar ne Felgenbremse, aber es fährt soooooooooooo geil. Der Angriff hat begonnen .......... (Spass). Gruß U.
Okay, Bild habe ich geladen. Galerie (unsere Maschinen).
Wer kommt mit zum CTF 24.11.06 nach BTF ????
Wollen wir bei good Wetter im Dezember eine kleine Bergtour im Harz durchziehen (Samstag) ??????
Gruß Ulf
20. Oktober 2006 - 5:59
#5
Carbon Hardtail
Hallo, bitte mal outen.
Das Teil wiegt etwas mehr als 10 kg. Fuji Team 2005. Nähere Infos über meine Mail-Adresse oder Handy.
Gruß U.
19. Oktober 2006 - 15:13
#6
carbon hardtail
wie schwer? welche marke? woher?
17. Oktober 2006 - 9:07
#7
Bilder
... nur zu, immer rein damit (bitte max. 1024x768).
Speichern bitte unter Kategorie: "Unsere Maschinen" bzw. "Radrausch" und im Zweifelsfall "Upload: noch nicht kategorisierte Bilder"
17. Oktober 2006 - 6:10
#8
No-shimano
Stimmt, was mach ich aber hinsichtl. Pedalen ... Mir gefällt das Teil immer besser und seit gestern Abend steht es im Wohnzimmer und will geritten werden ... aber eins nachdem anderen. Werde heute "Fotosession" arrangieren und sobald der Grandmaster die Freigabe erteilt, diese einstellen. Übrigens Fotos, Tilo ... ich will auch was sehen.
NB : Sucht jemand ein Carbon-Hardtail mit XTR/XT Ausstattung Mod. 2005, ungefahren und unschlagbarer Preis zw. 1700-1800?
Schönen Tag Ulf
16. Oktober 2006 - 23:18
#9
Shima-No
Etwas "gutes" hat das Bike auf alle Fälle - es ist Shimano-Frei :-).
Gruß (Ma.)
16. Oktober 2006 - 15:15
#10
Betr. O.K.
Darf ich auch ein Bild reinstellen ;-)?
Gruß zurück und Das gefällt mir an uns!
Ulf
16. Oktober 2006 - 13:54
#11
O.k.
O.k., zieh das Ding durch. Warum Du keine Scheibenbremsen möchtest, bleibt dann eben Dein kleines Geheimnis ;-) und macht Dich für die Saison noch unberechenbarer.
An den Test Fuji vs. Bergwerk erinnere ich mich vage. Dann wirds ja schwer mit meinem Bike, zumal ich nicht das "SL", sondern die "stabilere" Endurance Version - damals für den Alpencross - fahre.
P.S.: Formula-Naben? Kannte die Marke bisher nur von DH-Scheibenbremsen (der Oro, oder wie die heißt). Aber evtl. sinds ja irgendwelche Lizenzteile...
Gruß aus Mitteldeutschland
16. Oktober 2006 - 13:27
#12
Fuji vs. Bergwerk
Halloo Matthias,
Formula SL Naben kommen, wie der Name schon sagt ... aus der Formel eins (italienische "Top"-Parts). Also im Test gegen das Bergwerk Mercury SL hat Fuji im Uphill gewonnen und im Downhill verloren (Fox Gabel am Bergwerk und Scheiben), aber ich will ja nicht bremsen, sondern uphill aufholen ...
Danke, dass die Kritik nicht vollends vernichtend ist. Fahren läßt es sich spritzig und es ist mit einem Kompromiss behaftet, das stimmt. Ganz schlecht kann es aber auch nicht sein, denn Fuji hat 2005 über 60 Rennsiege eingefahren.
Gruß Ulf
16. Oktober 2006 - 8:48
#13
Fuji-Hardtail Serie
Ist schon recht geil, das Topmodell von Fuji als Race-Hardtail* mit weniger als 10 kg (ohne Pedale), und auch eine einigermaßen ausgewogene Sache - für mich aber mal abgesehen von den nicht vorhandenen Scheibenbremsen, dem wie immer völlig "nichtssagenden" Laufradsatz und der schönen, aber für ein 10K-Bike sinnlos schweren Truvativ Firex Team GXP Kurbel (warum nehmen die nicht eine XT?). Besonders leckerleicht dagegen: Rock Shox SID Team Federgabel, SRAM X.0 Komponenten. Gruß (Ma.)
16. Oktober 2006 - 6:02
#14
Rotwild - very-expansive-bike
Hi Matthias, jaaaa das Teil ist sehr schön anzusehen. Ich glaube, Du bist "begeistert", wenn es doch was eher puristisches, leichtes mit "Mördervortieb", so von Fuji wird?
Gruß Ulf
15. Oktober 2006 - 17:34
#15
Ulf, wie wäre es denn hiermit?
Komm in den Rotwild-Club ... (s.o.)
Hi Matthias,
ich will gar nicht lange um den heißen Brei drumrum reden. Das Teil war gnadenlos günstig und hat spontan meinen Kopf verdreht und alle Gedanken an ein individuell aufgebautes Bike weggefegt. Für 2299 Euro gabe es ein Canyon Carbon-Hardteil Gesamtgewicht 9,4 kg. Highlights: Carbonrahmen ca 1100g, DT-Swiss 1450 Laufräder, Magura Durin 80mm mit Lenker Lockout, Magura Marta SL 180 mm gegen Angstschweiß am Passo Feudo (oder wie der hieß). Nachteil: am Rahmen ist das Logo der Fumics angebracht. Zur Zeit mache ich mir Gedanken ob oder wie ich das überkleben könnte. Was denkst Du? Sonst siehts einfach geil aus und bei Canyon habe ich auch Vertrauen in Sachen Carbon.Ich schicke noch ein Bild hinterher.
In Sachen Triathlon bin ich noch nicht so fit, so dass der Inferno doch etwas zu krass für mich wäre. Ich liebäugele mit Ferropolis.
Viele Grüße von Stephan